此前，官方正式公开宣布今年第一季度，我国汽车出口107万辆，同比增长58.1%，超过了日本汽车的出口量。多年以来，汽车一直都是日本的支柱产业之一，如今在出口数量上被中国超越，显然不是小事，而其中的关键正是新能源汽车的快速发展。在过去，我们常常通过拆解学习了解别人，而现在日本也开始反过来向我们学习。
近日，日本顶级规模的出版社——日经BP社推出了一本新书，名为《中国BYDSEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。
据了解，该书售价88万日元，约合人民币4.5万元。显然，拆解报告书目标读者并非普通消费者，而是专业的汽车工程师和相关行业人士。
在碳中和时代，捕捉到事业/技术战略制定的提示的“彻底分解系列”（日经BP发行）
2019年，分析特斯拉“ModelS”和“Model3”的设计思想，调查自主动力总成和无人驾驶功能；
2021年德国·将大众汽车“ID.3”分解，为世界战略车分析“技术力量”和“发展趋势”；
2021年丰田汽车第二代“MIRAI”新型燃料电池（FC）系统彻底分析构成部件及其连接形态。
然后在2023年中国BYDSEAL（比亚迪海豹）彻底拆解，解读中国的“技术力量”和“发展方向”
超越特斯拉，成为全世界第一EV制造商中国BYD的发展·在设计思想中引领世界标准的远见卓识
日本这次拆解海豹，也可以侧面证明，海豹在他们日本当地车企，或者是技术人员的眼中，是一款有代表性的纯电动车，回看他们之前拆的车型，有大众的ID还有特斯拉等等，都是有代表性的车型，说明BYD慢慢的开始成功吸引世界同行的广泛关注。
今年1月31日，比亚迪乘用车郑重进入日本市场。首批发售车型共3款，分别为紧凑型SUVATTO3（元Plus海外版）、紧凑型车海豚和中型车海豹。今年一季度，比亚迪乘用车在日本市场销量共计252辆，超过了同样作为进口车销售的现代。后者在22年2月再次进入日本市场，今年一季度共计销售162辆。
如今，比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，推动中国汽车发展的同时，也在全球发展，在以色列、新西兰、新加坡等地都获得了出色的成绩，自然吸引了更多的关注。日经BP社这次拆解比亚迪海豹，明确说将以此来解读中国电动车的技术优势和未来发展方向。
在央视第三届“中国汽车风云盛典”上，比亚迪海豹荣膺最高奖“评委会大奖”，带来了堪比购买指南的权威硬核背书，让用户入手比亚迪海豹更加放心。
曾经的日产可谓风靡全世界，在国内也没有例外，众多国内厂商也争相模仿、拆解分析日本车。而现在这样的情况已发生改变，以比亚迪为代表的国产新能源汽车厂商崛起，在全球都在加快速度进行发展，让日本也不得不重视。而对于中国消费者来说，我们也不必再面临加价购买汽车的尴尬，能用相对更经济实惠的价格就能入手比亚迪海豹这样集中先进的技术，综合体验优秀的新能源汽车，拥有更好的绿色出行体验，相信这也会发过来进一步促进国内车企发展，未来会有更好的成绩。
拆解分析证明了比亚迪在新能源领域的技术和创新实力，并进一步证实了比亚迪海豹作为全球领先的新能源汽车之一的地位。比亚迪将继续致力于新能源汽车的研发和生产，为用户更好的提供更加智能、环保、便捷的出行体验。
比亚迪是一个历经坎坷的中国汽车品牌，然而如今，它正以欣欣向荣的姿态崛起在全球新能源领域！作为一家引领着全球绿色出行加速变革的公司，比亚迪不仅仅在中国汽车市场上崭露头角，还开始受到慢慢的变多国家的关注。
我们相信，在未来的发展中，比亚迪将能够继续走在新能源领域的最前沿，为全球环保事业献出更多的力量。让我们大家一起期待比亚迪在未来的发展中能够继续创新、引领、贡献，为全球环保事业作出更大的贡献！
