由于现在自动挡统一天下已经是大势所趋，手动档只能在20万以内车型的低配版和少量功能车上才干见到，扫除后者的话，手动档搭载的车型往往动力也不是很强，发动机上限功率大多不到100kw。所以大多数手动变速箱最高级的传动比往往不会太小，也便是巡航转速较高，为了能让动力储藏较弱的发动机能在高速巡航时坚持足够的扭力。
轿车正常怠速值，规模为多少？不同车型，因发动机不相同，怠速值是不相同的。一般怠速值在500至850转区间，而冷车发动瞬间怠速在1500到2000转/分左右，等发动机水温康复到90度后，怠速也就坚持在规则的安稳值内。由此能够发现，发动机转速和车速不是逐个对应的联络，还取决于当时的档位，也便是变速箱的速比。
比方说发动机转速2500转，二档和四档对应的车速就不相同。速度快必定转速快，可是转速快不一定速度就快。假如在空挡方位，速度就为零了，在等级低时，大油门速度也快不起来。这进一步阐明，发动机的转速与车速并不是成正比，发动机转速和车速不是逐个对应的联络，车速是由变速箱决议的，取决于档位，也便是变速箱的速比。
业界有一个发动机转速和车速的换算联络：车速=主张机转速X变速箱当时速比X车轮周长。在轿车高速行驶时，更低的发动机转速的确会带来较低的油耗，但这并不是反映发动机的好坏的仅有目标，轿车的燃油经济性也不能只是据此来判别。
例如，一个好的发动机，一定要匹配一个平顺性不错的变速箱，只要这样，才干使发动机在转速较低的时分，输出此刻的上限功率和扭矩，进步发动机负荷，真正使这辆车做到省油、好开。
以上便是轿车转速与时速之间的大约联络，当然，不同的车辆也是有不同的，即使是同一款车，自动挡和手动挡在到达120迈时分的转速也是不相同的，我们也晒一晒自己车子品牌和120迈时分的转速吧！
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