据汽研所的有关人员介绍说，双聚散变速器比较传统变速器的不同之处在于，它是由两套齿轮和一个输出轴组成。传统的变速器都是由一套齿轮和输出轴来作业的，所以当一挡变二挡的时分，它需求两个挡位之间的转化，这样就需求很长的时刻，车主就会很简单发现换挡时的抑扬感。如果是双聚散的话，它是用两套齿轮来作业的，奇数挡位和倒挡是一套齿轮操控，双数挡位是一套齿轮来操控，一挡行进时，二挡齿轮就现已咬合，随时待命；而到抱负换挡速度时，也便是当一挡变二挡的时分，一挡齿轮会拿开，早已准备好的二挡齿轮会敏捷咬合，这两个动作几乎是瞬间一同完结，车主并不会感到换挡带来的抑扬感。
据上海群众有关人员介绍，群众的这款小排量双聚散用一个形象的比方说，便是喝手动挡的油，干自动挡的活儿。7速双聚散一般用在像宝马保时捷等2.5L大排量、大马力的高性能车型上，跟着速度的不断的进步，能够感觉到如跑车般激烈的推背感。群众之所以把7速双聚散用在小排量车型上，就为了在省油的根底上来满意那些寻求速度、激烈运动感的特性顾客。它的瞬间换挡不只节省了时刻还进步了燃油功率，换挡进程完全是电脑操控完结的，电脑会依据轿车速度和转速对驾驭者的换挡目的做出判别，并操控聚散器与挡位齿轮组相连，使换挡更敏捷。此外，顾客还能在享用小排量方针的一起能够感觉到高性能轿车的驾驭趣味。
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