1942年，在黑豹坦克还处于规划阶段的时分，德国人就开端忧虑这种坦克的装甲防护或许不足以抵挡将在未来呈现的苏联新式反坦克兵器的进犯，而加装附加装甲的行为又遇到了技能难题，因而又提出了一种装甲更厚的黑豹坦克方案。一开端，这个方案被称为黑豹2，到了1943年4月的时分又被改称为黑豹II。
1943年1月22日的一份陈述内容显现，其时还处于概念阶段的黑豹2坦克除了装甲增厚和因而导致的车重添加之外，其他的目标都和黑豹坦克相差无几，
在1943年2月10日于纽伦堡举办的一次会议上，M.A.N公司的总工程师表明现在的黑豹坦克规划并不能彻底满意东线作战的有关要求，因而黑豹有必要进行从头规划，并在新的规划上使用包含转向机，终究减速器等来自虎式坦克的组件，一起，悬挂体系和炮塔也要进行改善。这个全新的规划将被命名为黑豹2，黑豹2或许会重达50余吨，比其时还只有35吨重的黑豹要重不少。
后来在德国军事文件的1943年1月22日的陈述中有说到有关于出产黑豹II的开端方案，其时将该车型的投产时刻设定在同年9月。2月10日时，又决议越过制作实验车辆的过程，当即进入量产。为满意兵器局的上述要求，德马格(DEMAG)公司将不会出产黑豹，直接开端预备出产黑豹II(注：该公司后来承当了少数黑豹A以及一部分修理黑豹的总装作业)。
1943年5月4日在M.A.N公司举办的会议决议了黑豹II的终究命运，它将不会投入量产。黑豹的出产作业仍将持续，在黑豹II的车体规划中所采纳的改善办法将会被用于改善黑豹。6月3日，亨舍尔得到了不会量产黑豹II的告诉，之前预备直接出产黑豹II的公司则转而预备出产黑豹。
M.A.N公司一开端得到了两辆黑豹II样车的订单，但终究只完成了一辆样车的底盘部分。这辆底盘现在还不能确认是不是从前投入过作战举动。二战结束后，这辆样车被美国人在M.A.N公司厂区缉获，运到了美国的阿伯丁兵器实验场，这时分在炮塔座圈的方位设备的仍是配重设备。后来该样车被送到底特律来测验，测验结束后又还给了阿伯丁实验场。回到阿伯丁之后，美国人为它设备了来自底盘号为121447的黑豹G坦克的炮塔。
终究，这辆黑豹II样车被送到了坐落诺克斯堡的巴顿装甲兵博物馆，博物馆对其进行了修理和恢复作业，并换装了底盘号为121455的黑豹炮塔(注：这两辆黑豹都是1945年4月在M.A.N公司发现的)。
1943年5月4日那场会议的终究成果便是后来的黑豹G坦克，它的根本结构与黑豹D/A相差不大，但车体结构依照黑豹II的车体规划进行了优化，一起对很多在战场上暴露了问题的部件进行了改善，在简化了出产的一起，提高了防护才能和机械可靠性。1944年3月，黑豹G开端逐步替代之前的黑豹A投入量产，到了7月份时现已彻底替代了黑豹A，并一向出产到1945年4月，终究一共有将近3000辆黑豹G出厂。
在二战中，唯一和黑豹II相似的比如是苏联的T-43中型坦克，两者呈现的时刻差不多，都是装甲比既有类型更为厚重，但火力和动力都没什么提高的开展型。两者都因为缺少实战价值而并没有投入出产，但在规划这两款战车时得到的经验教训都被规划人员回馈给了T-34和黑豹，延长了它们的生命，并使得它们日趋完美。这是一件只活在画图板和在线游戏之中更有意义的坦克。回来搜狐，检查更加多
