2、拆卸原则 一般是按照从外部拆至内部，从上部拆至下部，先 拆成部件或组件，再拆成零件的原则进行。 3、拆卸时的需要注意的几点 （1）注意安全，认真整理拆卸场地，为拆装训练创造良 好环境。 （2）对不宜拆卸或拆卸后将降低联接质量和损坏零件的 部分，应尽可能的避免拆卸。 （3）用击卸法拆卸零件时须垫软衬垫，防止损坏零件。 （4）易产生位移而又无定位装置或有方向性的相配件 拆卸时应先作好标记，以便装配时容易辨认。 （5）拆下的细小零件及时放入盆内，并尽可能再装到相 关零件上，防止遗失；轴上的零件最好按顺序方向临 时装回轴上，以便装配。
• 拆装现场情况总结：对学生现场操作情况 做多元化的分析，找出存在的问题，并解决。 • 工量具整理、清点、保养。 • 卫生安排。
思 考： • 训练的减速器采用什么类型齿轮？这种齿轮传动有什么特 点？ • 减速器传动轴上的轴承是什么类型？主要承受什么力？当 输出扭矩很大时，是选用这类型轴承还是选用别的类型轴 承？ • 减速器箱内的润滑采用什么方式？ • 输入、输出轴的伸出端与端盖采用什么密封件？怎样装配 才不会损坏密封件？ • 当原动力功率与转速不变时，改变减速器的传动比，除了 改变了输出轴的转速外，还能改变什么？ • 箱盖上为何需要放置铭牌？铭牌上有什么内容，其目的是 什么？拆装时应怎样保护？
1、拆卸前准备 （1）熟悉设备的图样资料（点这里就可以看减速器装配图），分析 了解设备的结构、特点和相互之间的配合关系。 • JZQ二级圆柱斜齿轮减速器的结构 箱体采用分离式：沿三轴心线分为箱座和箱盖，二者在四 边缘采用螺栓连接，同时以两圆锥销定位来保证拆卸后装 配的位置。
内部结构：主动轴，中间轴和从动轴以部组件形 式分别装入减速器箱体的轴承孔位置上，采用嵌 入式轴承端盖与调整垫片来控制轴上零件及轴向 位置与轴承的工作间隙。
齿轮减速器在各行业中应用广泛，是一种不可缺 少的传动装置。 齿轮减速器通常用于低转速大扭矩的传动设备， 如大型龙门刨床、行车、卷扬机等。
了解减速器性能、结构、工作原理，掌握拆装 工艺，熟悉零件的名称、形状、用途及各零件 之间的装配关系。
掌握减速器拆装技能，正确使用工量具，按照 技术方面的要求对零件进行拆装、检测、保养和维护， 并具有收集和分析技术资料的能力。
箱座下部为油池，采用飞溅润滑方式供齿 轮、轴承润滑，输入和输出轴的伸出端与 轴承端盖孔采用橡胶骨架油封来防止润滑 油流出。通过箱盖上部观察窗来控制油面 高度以及检查齿轮的啮合和运转情况。
• 减速器工作原理 二级圆柱斜齿轮减速器是通过装在箱体内的两对啮 合齿轮的转动，把动力从输入轴传给中间轴，再传到 输出轴，以小齿轮带动大齿轮，达到减速目的。
常安装在机械的原动力与工作机之间，用以降低 输出转速，并相应的增大输出转矩。
（2）确定合适的拆卸方法 击卸法、拉卸法等。 （3）选用合适的拆卸工具 工具：活动扳手 6” 12”各一把，开口扳手、梅花扳手1417,8-10各一把，轴承拉卸器一个、2P榔头一把，紫铜棒1 根，冲子一个，铜钳口一副等。
1、熟悉装配图、工艺文件和技术方面的要求，懂产品结 构、零件的作用和相互件的连接。 2、确定装配方法、顺序和工具。 3、去除零件上的毛刺、铁锈、切屑、油污，并用柴 油清洗。 4、装配过程（装配顺序与拆卸顺序相反） （1）轴系组件装配 （2）将各部组件、零件总装 （3）轴承的轴向工作游隙调整，采用调整轴承端盖与 轴承外圆端面之间的垫片厚度来控制其工作间隙。
1、拆下观察窗盖板螺钉，取下盖板，检查齿轮啮合与 润滑油情况，并拧开放油塞的螺钉，放尽润滑油。 2、取出箱座与箱盖连接的定位圆锥销和连接螺栓，旋 转启盖螺钉，使箱座与箱盖分开，并拿开箱盖。
培养细致观察、认真思考、严谨负责的职业态 度和团队协作的源自文库业素养。
每个小组一份任务书、一份评分标 准表、减速器说明书，认真读懂任务 书，按照评分表的要求完成任务。
以每小组四—五人进行拆装训练， 在训练中按照拆装考核评分规定要求 以小组进行考核评分。 认真填写减速器拆装任务书。
