【技术】风电机组齿轮箱高速端漏油处理方案

  1.5MW华锐风电使用的一些齿轮箱在运行过程中，高速端漏油现象为出现频率较高的一种故障。齿轮箱油由高速端的端盖处渗漏，导致齿轮油外泄对机舱造成污染。见下图

  大重高速轴处的密封设备为“透盖”(亦称作“高速轴端盖”)：通过在高速轴外圈加装透盖，将高速轴旋转时所携带的润滑油挡住，避免油外漏，起到密封作用。透盖与高速轴连接处所采用的密封方式为螺旋密封：

  1、透盖构造为：内端为光孔，光孔内径比高速轴外径略大；外端为回油腔，回油腔底端为回油孔。

  2、螺旋密封：与光孔相配合的高速轴上车出螺纹，工作时泄漏的润滑油进入螺纹和透盖光孔所包含的空间，形成局部高压副（又称“液体螺母”），防止润滑油外泄。在加工螺纹时，根据高速轴的旋向，选择螺纹的方向（与高速轴旋向相反），以使“液体螺母”在轴旋转时产生轴向运动，促使液体不断地反向流回，从而起到密封作用。

  解决方案在找到故障原因后，决定改进透盖设计，将透盖光孔部位加长，并减小透盖与高速轴间隙。使透盖能够封住高速轴上更多螺纹导程，加强“液体螺母”的回油能力，完善密封性能，确保密封效果。原来光孔长度为23mm，更改为40mm，端盖间隙值为1mm，更改为0.3-0.5mm。

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  延长风力发电机设备的常规使用的寿命我们的纳米微粒专利创新技术能预防与修复齿轮箱、轴承等受损状况。“海瑞泰克”(品牌英文名：REWITEC)金属表面修复技术产品可在传动系统大部件表明产生一层保护修复层，可明显降低磨损、表面粗糙度及润滑油与润滑脂运行温度；由此减少大部件故障率与停机时间、提升发电

  据统计，在国内在役双馈风力发电风机中，近万台机组齿轮箱已然浮现不同程度的油温高报警故障，基本涵盖了所有的双馈型风机，齿轮箱油温高温故障，给风场的日常运维带来了诸多挑战。下面合信锐风跟大家伙儿一起来分享几个典型案例及危害。1.齿轮箱油温高故障现状及危害双馈机组是风力发电的主流机型，齿轮箱是双馈

  润滑与油冷却系统重点实现三个功能：（1）使齿轮箱内部齿轮及轴承充分润滑，延长齿轮箱寿命；（2）不间断监测齿轮箱油温并进行冷却或加热，确保齿轮箱油温保持在最佳工作范围；（3）过滤润滑油中杂质。该系统的检查与维护重点包括油路、油冷散热器、过滤器、油泵及油泵电机、球阀及缓冲皮囊、油泵电机/

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  目前，应用于风电机组中的齿轮箱主要有主增速机、偏航变桨减速机几种，在这些齿轮箱中，直齿传动和斜齿传动分别得到应用。下面，我们简述一下直齿传动与斜齿传动的各自特点：问:直齿轮传动的优点？答：传动比范围大、效率高、易加工。问:直齿轮传动的缺点？答：1、直齿传动产生振动较大。2、直齿轮传动

  根据国家能源局的最新统计显示，截至2017年我国累计并网装机容量达到1.6亿千瓦，风力发电占各类能源全部发电量的3.3%。齿轮箱作为风力发电机组的主要传动部件，若发生故障且需下架维修，将对风场的经济效益有着一定的影响。而风电齿轮箱的润滑油对于齿轮箱的运行起着至关重要的作用。风力发电中润滑

  根据国家能源局的最新统计显示，截至2016年初我国累计并网装机容量达到1.29亿千瓦，风力发电占各类能源全部发电量的3.3%。齿轮箱作为风力发电机组的主要传动部件，一旦出现故障且需下架维修，将对风场的经济效益有着一定的影响。而风电齿轮箱的润滑油对于齿轮箱的运行起着至关重要的作用。风力发电中润

  近日，中国国电龙源电力集团股份有限公司在南非开发的德阿24.45万千瓦风电项目顺利投产发电。这是中国在非洲第一个集投资、建设、运营为一体的风电项目。该项目分两期同步建设，共安装163台国产自主研发的联合动力UP86-1.5MW机组，而为这163台风力发电机组配套的核心部件mdash;mdash;风电主齿轮箱，全

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  10月31日，中交海峰风电多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目顺利完工，在马尾船厂举行完工四方见证仪式。中交海峰风电、福州海事局、CCS福州分社、福建马尾船厂四方代表共同出席，并签署了四方见证的相关文件。“海峰3001”船长75米，型宽17.25米，型深8米，定员50人，具备DP-2定位能力。此次

  2023年10月16日-19日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京如约召开。作为全世界风电行业年度最大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京，聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题，将历时四天

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  中车株洲所李籽圆：风机的“顺风耳”——工业听诊技术在风电领域的应用实践

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  近日，亚洲首制海上风电SOV运维母船完成吉水。此次吉水的两艘船舶“至臻”（SOV100人项目）、“至诚”（SOV60人项目）号集高效运维、绿色运维、智能运维为一体，中国船舶集团七〇四所为其提供全套动力系统、配套全船空调冷藏系统，以及减摇水舱等多型装备。动力系统集成作为两型风电运维母船的动力系统

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