作为广汽Acura RDX车型上所搭载的最新一代变速器产品,10AT行星齿轮变速器是现在国际上仅有一款可以在发动机舱进行横向安置的10挡变速器,它的诞生可以说是翻开了主动变速器发展史的新篇章,如超高的齿比规模、紧凑的结构设计、轻量化的产品特征、超卓的动力性以及燃油经济性等,使得10AT行星齿轮变速器成为职业中名列前茅的主动变速器。
本期栏目约请到了职业顶尖变速器专家为我们解析10AT行星齿轮变速器所包含的技能亮点和硬核科技。
国际十佳变速器评选委员会主席、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车主动变速器工程技能研究中心常务副主任徐向阳:“10AT行星齿轮变速器代表了全球规模内多档位AT变速器的顶配水平,用“买变速器送车”来表现这款变速器关于整车的价值并不为过。”
国际十佳变速器评委、清华大学车辆与运载学院教授宋健:“10AT行星齿轮变速器是现在AT变速器中最为先进的代表,它细巧的体积、横置式的布局、高规模的齿比等优势,让其在AT技能道路,甚至整个变速器职业中都名列前茅。”
国际十佳变速器评委、北京理工大学机械与车辆学院副院长席军强:“10AT行星齿轮变速器是现在变速器职业中硬核科技的集大成者,当广汽Acura RDX时速到达100km/h左右,变速器便能升入10挡,只需深踩油门,变速器能很快做出必定的反响,从10挡直接降到6挡。”
值得一提的是在第三届“龙蟠杯”国际十佳变速器评选中,10AT行星齿轮变速器斩获了国际十佳变速器的称谓,可谓实至名归。
开过广汽Acura RDX后,各位专家对这套动力总成都给出了高度的点评,不论是ECO形式仍是Sport+形式,10AT行星齿轮变速器的加持都可以让驾驭者感受到这是一款充溢驾驭趣味的SUV。尤其是10AT行星齿轮变速器的运用,不只代表了本田现在最先进的技能,也表现了Acura不断打破、应战极限的精力。
再加上一套重视公路功能的四驱体系做辅佐,广汽Acura RDX并不会由于诞生于横置渠道而损失从头到尾的精准控制,顾客无妨来感受一下广汽Acura RDX以及这套10AT行星齿轮变速器带给人们的共同趣味。
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